블라베의 취향편지

'안티소비(Anti-consumption) '란, 소비를 거부하는 모든 형태를 뜻한다.

과잉 마케팅과 대량 생산, 쇼핑의 유혹에 스트레스를 받은 결과, 소비에 대한 흥미를 잃어서 오히려 소비를 줄이는 상황이 발생하는 것.

발생 유형은, '동기'와 '대상'을 기준으로 4분위로 설명할 수 있는데,
'동기'는, 개인적 소비성향의 표현인지 또는 사회적 가치 실현에 더 비중을 두는지로 구분하고,
'대상'은, 소비전반에서 추구하는지 또는 특정 제품이나 브랜드에 한정적으로 표현되는지로 구분할 수 있다

'미코노미(me+conomy)' = '자기중심 소비'

국립국어원에서 '미코노미(me+conomy)'를 '자기중심 소비'라는 쉬운 우리말로 표현하도록 홍보한다.

'나'의 만족을 위한 경제활동을 지향하는 '미코노미'는, 1인가구, 인플루언서, 세포마켓 등 싱글 라이프 중심의 소비 생활 형태가 늘어나면서, '나 자신'을 아끼고 위하는데 소비를 하는 성향이 많아지는 사회 현상을 일컫는 말이 되었다.

미코노미는 다양한 뜻으로 쓰이기도 하는데,
초기에는 '내가 주체가 되는 경제 활동'이란 의미로 쓰이다가,
최근에는 의미가 확장되어 '나를 위한 소비', '자신을 위한 소비는 아끼지 않는 소비 트랜드'라는 의미로 사용되고 있다.

'미코노미'족(族)은, 자신의 마음에 드는 상품은 비싸도 구매를 망설이지 않는 소비 심리를 갖고 있고,
이를 '가성비'에 대비하여 '나심비'(나의 심리+가성비)의 기준에 따라 소비한다.
이러한 소비층은 자신만의 기준에 따라 살아가는 '나나랜드'의 생활 방식을 추구한다.

미닝아웃(Meaning out)

미닝아웃(Meaning out)은,
소비에서 자신의 가치관과 신념에 부합하는 제품이나 서비스를 구매하고, 그렇지 않으면 불매를 하는 태도이다.
소비를 할 때, 신념(Meaning)을 적극 드러내는(Coming Out) 것이라고 해서 이를 줄여 미닝아웃이라 부른다. 
제품과 서비스의 품질, 기능, 가격 등만 고려해 소비하는 게 아니라, 그 제품을 만든 기업이나 오너의 환경, 윤리, 사회적 책임 등에 대해서까지 고려하겠다는 의미기에 소비자의 진화된 소비행태로 볼 수 있다.
 

미닝아웃의 영향으로, 빅토리아 시크릿의 유명 속옷 브랜드는 매출하락과 주가 폭락을 겪은 반면,
평범한 외모의 모델로 마케팅하는 '에어리'는 매출이 증가한다.

참고자료

 삼성경제연구소, 안티소비, 왜 주목해야 하나, CEO Information ,2011.5
 한국상장사협의회, 안티소비
 위키백과, 미코노미
 브런치, 미코노미
 국립국어원, 미코노미
 한국환경공단, 소비자가 바꾸는 시장 중에서 '미닝아웃'
 한국소비자원, 미닝아웃

차 바꿀때 됬는데, 전기자동차 지금 사도 될까 고민이다.
전기차가 환경공해 줄이는데 도움이 된다니 나도 일조하는 의미로 참여하고 싶기도 한데,
전기충전소 이용의 불편문제도 있고,
충전중 화재사고도 자주 있고,
가솔린 경유 차 대비 고장율도 적을거라 하지만 배터리계통 문제 생기면 교체 수리 비용이 차값의 거의 절반이 나간다는 얘기에 주저하게 된다.
여러가지 문제가 제대로 해결 안되고 있는데도 친환경차를 이용하도록 세상이 부추기는 형국이다.

정부나 환경단체는 당연히 전기차 증가를 반길테지만
자동차 제조회사는 왜 이리 적극적으로 투자하고 밀어붙일까
차를 파는 입장에선 가솔린차나 경유차 파는거나 전기차 수소차 파는거나 수익에서 별 차이 없을거고, 대다수 사람들이 전기차 좋다고 두대 세대 더 사는 것도 아니라서 영업매출이나 수익면에서 크게 좋아보이는것도 없는데 말이다.

세계적 추세를 말하는 사람들의 얘기를 따라가다보면, 어렴풋이 큰 그림이 보인다.
전기차 1위 기업 테슬라를 시작으로 유명 자동차 회사들이 주도하는 신기술의 주제가 한 곳으로 집중된다.
자동차에 자율주행기술을 넣고, 보다 낳은 자율주행을 위해 고성능 신기술의 AI 컴퓨팅기술을 연결한다.
사람이 운전하는 걸 더 편하게 하는 것을 넘어서서 아예 사람이 운전 안해도 되는 자동차를 목표로 기술은 발전하고 있다.
그 너머에 자동차 기업이 추구하는 자율주행자동차의 시장을 넘어 더 큰 새로운 시장경제가 있다.

그것이 [공유 모빌리티 시장] 이라한다.

소위 자가용이라 불리는 자동차들이 넘쳐나고 있는데, 운행하지 않는 차들을 우버 쏘카 자동차렌트분야에 활용해서 경제활동을 하게 만든단다. 차주도 돈을 벌고 자동차회사 혹은 공유사업자도 돈을 벌게되는 큰 시장을 본다.

여기에는 다양한 관련 기술들이 많이 필요하게 되어,

자동차 업계뿐만 아니라 IT기업들과 하드웨어 개발 제조기업들, 서비스사업자들이 가세하여 대규모 자율주행자동차 산업생태계를 만들어가고 있단다.

배터리를 사용한 최초의 전기자동차는 1873년이라고 하는데, 배터리무게와 충전시간문제 등의 이유로 대량보급은 안되었고, 소규모 수공업으로만 만들어져왔고,

성능좋은 기계화된 최초의 내연기관 자동차가 나온 것이 1882년 다임러와 마이바흐의 제작품이라 한다.

현대에 들어 공해문제의 대안으로 1990년대부터 다시 전기차가 부각되기 시작했다.
이 당시까지만 해도 단순하게 화석연료를 공해적은 전기로 대체한다는 수준의 발상이었는데,
이제 '공유' 라는 주제와 연결되면서 거대한 새로운 산업이 탄생하게 된 것.
인간의 상상력이란 얼마나 무궁무진한걸까, 아...

레드썬,
다시 현실로 돌아와서,
과연, 완전 자율주행의 시대는 언제 올까
그럼, 지금 나는 어떤 차를 사야할까
테슬라? 아이오닉?

주식하시는 분들은 다 아는 유튜브 삼프로 아시죠.

금융관련, 특히 주식시장의 트랜드나 뉴스, 이슈 등을 잘 정리해서 알려주고,

전문가들을 초청해서 설명도 듣고, 실속있는 질문으로 양질의 전문가 의견을 들려주니까

저도 아침 출근길에 보면서 가는 경우가 많은데요.

많은 분들이 삼프로 유튜브에서 정보를 많이 얻어갈겁니다.

그런데, 오늘은 LG전자 주식을 분석해주셨는데,

내용을 들으면서 옆에 채팅창을 보다보니, 핑~하고 머리에 스치고 지나간 게 있어요.

뭐가 떠올랐냐면,

'오늘 LG전자 떴다가 상투잡는 사람 많겠다.....' 그런 생각이 들었어요.

주식정보를 얻을 때 조심해야할게 있죠.

여러가지 주식정보를 듣거나 보게 될텐데요, 특히 많은 분들이 시청하는 이런 대형 뉴스채널에서 다루는 주식정보는 사고날 위험이 상당히 있어요.

이게 오늘 오전 10시의 LG전자 주가였습니다.

그리고, 오늘 종가는 이렇게 됬죠.

오전에 반짝 떴다가, 내리막길~

LG전자는 이미 연말-연초에 한번 크게 올랐고 (난 못먹었고...)

그래서, 이렇게 한번 크게 오른 주식의 추가매수는 신중해야할거란 생각을 했었거든요.

작년12월에 9만원대였는데, 연초에 크게 오르면서 14만원대에 한방에 진입해버렸어요.

단기투자로 본다면, 이미 오를만큼 오르지 않았을까 싶은데요.

오늘은 최고가 18만5천원을 찍었고, 서서히 하락해서 엊그제 가격대인 16만7천원대로 안착해버렸죠.

이래서, 뉴스만 보고 덜컥 덤볐다가는 큰 코 다칠 수가 있어요.

저는, 제가 분석한 종목, 이미 오랫동안 지켜보고 있던 종목만 쳐다볼거에요

누가 어디꺼 좋다고 종목 얘기해줘도, 바로 덤비지 않고, 분석해본 다음 접근하죠.

사자 무리가 사냥을 하듯이 살금살금, 기회는 또 오기 마련이니까요. 천천히 기회를 포착해야죠.

급하게 먹으려고 덤비면 내가 상투를 잡을 확률이 높아요.

#단기매매방법 #주식매매실패사례 #LG전자급등 #LG전자급락 #급등주식종목 #급락주식종목 #주식망한사례 #주식투자일지 #주식투자뉴스

배당주 상위 인기 종목

--코스닥--
한국기업평가
GS홈쇼핑
SK머티리얼즈
케어젠
골프존
컴투스
CJ ENM
진로발효
금화피에스시
슈피겐코리아

--코스피--
현대중공업
한국쉘석유
고려아연
롯데푸드
LG생활건강 
LG생활건강우
SK텔레콤
영풍
POSCO
삼성화재우

김동환 소장은 1992년부터 20년간 증권업계에서 현역으로 뛰며 하나IB증권 이사, 리딩투자증권 전무 등을 거친 증권 전문가구요.
MBC 라디오 시사프로그램 '김동환의 세계는 우리는'을 2년간 맡아 진행한 베테랑 진행자이기도 하죠.

유튜브와 팟빵에서 경제전문 채널 '삼프로TV-경제의 신과 함께(이하 '삼프로TV')'를 제작하고 진행하며,
대안금융경제연구소 소장을 맡고 있기도 한 김동환 소장에게 주식 투자의 자세, 노후대책을 들어봤어요. 

전문투자자들의 조언을 들어보면, 하나의 결이 느껴지죠.
늘 귀에 딱지가 앉을 듯이 듣는 정론이라, 당연한 얘기지만 실천하긴 참 어렵네요.

핵심부분만 같이 보시죠.
 

2021년 주식공략

1. 주변의 관심없는 분야 주목
 - 시장 가치에 비해 가격이 저평가된 주식을 찾아라

2. 중국, 한국, 아시아권 주목
 - 변동성의 레버리지를 갖고 있는 미국에게 영향은 받지만 크게 흔들리지 않고, 성장하는 아시아권을 주목하라

3. 경기 관련 주 주목
 - 코로나문제는 어떻게든 해법을 찾을 것이고 세상은 적응해 나갈 것이다.
   경기의 흐름은 계속 움직인다. 흐름을 타는 주식을 살펴봐라. 조선, 건설 등

4. 내실있고 가치에 비해 저렴한 종목
  모든 종목이 상승하는 시기에 당연히 찾아내면 대박 기대되겠죠.

 
5. 종목은 직접 찾아라
   남이 쥐어준 떡에 휘둘리다간 끝내 내것을 얻지 못한다...그런 의미의 얘기를 하셨죠.

그리고, 다음 질문은, 은퇴 후 주식투자와 노후대책에 대한 질문인데,

이렇게 얘기하셨죠.

은퇴 후 자산성장과 수익실현 방안은

 - 은퇴를 하는 순간, 고정적인 수입이 없어지고, 남아있는 자산으로만 유지하는게 정말 힘든 상황이라는 건데요. 

아주 자산이 많은 거대 자산가가 아닌 이상,

나 자신과 시간을 투자해서 버는 돈은 상당한 가치를 창출하는 행위여서,

할 수 있다면 계속 일하라고 조언 합니다.

1. 정기적인 수입 끊어지지 않도록 노력해야 한다.

2. 현직에 있을 때 경거망동하지 마라 

3. 주변 유혹에 넘어가지 마라

4. 주식은 병행하는것. 주업이 아니다.

그리고, 결단의 순간에는 과감하게 결단하라.

 - 평상시에는 안정성을 취하며, 손실에 대비해서 분산투자하고, 욕심을 부리지 말되,

 - 수익을 낼 수 있는 기회가 왔을때 과감하게 행동하라. 주식시장은 내 인생동안 몇차례 계속해서 기회가 온다. 그 기회를 잡기 위해 준비해두어라.

#삼프로TV #김동환소장 #주식투자의자세 #은퇴후노후대책 #2021주식공략 #과감한결단 #분산투자 #팬데믹주식투자 #주식투자뉴스 #주식투자일지

오늘 오전 시작장에서는 코스피지수와 삼성전자가 같이 강한 상승세로 출발해서 9만원을 뚫고, 9만6천원까지 올랐지만, 오후장부터 하락세로 가면서 9만1천원에 마감했네요.

강하게 상승하면서 10만원까지 생각하신 분들은 물리지 않았을까 싶네요. 외국인과 기관이 매도하면서 차익내고 조금 빠져나간 것 같네요.

이제 몇일동안은 삼성전자는 9만원선에서 등락 계속 하지 않을까요, 아니면 9만원선은 지키려고 할까요
무리하게 지키려할수록 큰손들 차익실현만 시키는 건 아닌지 고민해봐야합니다.
삼성전자는 잠시 묻어두고 다른 가치주 찾아봐야겠어요

#삼성전자하락 #삼성전자9만원 #코스닥3000유지 #주식투자일지 #내돈내산주식 #주식투자뉴스

오늘도 장 시작부터 상승세네요
삼성전자는 9만원, 현대차도 26만원
월급 짜투리로 투자하는 개미통장으론대형주는 접근하기가 점점 어려워지네요

워낙 전체 시장이 상승세다보니 저평가된 주식 찾기는 하늘의 별따기 같네요

이런대는 얍삽하게 단타로 수익내는게 나을까요

#주식투자고민 #코스피3000 #삼성전자9만 #주식투자일지 #주식투자뉴스

신년 시작이 아주 좋습니다

코스피가 오늘 3000돌파했고
심성전자도 83,000원 근방에서 선방하고 있구요.
외국과 기관, 개인 모두 매수세니 오를 수밖에 없는 그림이죠

올해 장세는 쭉죽 오를 일만 남았습니다
​
새해 모두 부~자 되세요



#코스피3000 #삼성전자8만 #주식투자일지 #주식투자뉴스 #내돈내산주식

삼성전자가 12월1일 자율공시를 한 이후부터 67,000원대 보합세이던 주가가 급상승하기 시작해서

12월28일 잠깐이지만 8만원을 넘겼고, 이내 수익실현 거래가 몰리면서 77,000~78,000원대로 보합세를 보이고 있다.

한달새 대형주가 만원이 오른다는 건 요즘처럼 자본이 주식에 몰려있는 시기라 가능했던 것 같다.

연말연시는 이대로 가고, 내년 초 사업계획 발표되고 하면 결국은 8만원은 넘길 것 같다.

거래 물살을 한번 타고 거래가 밀려들면 내가 원한 가격에 거래하기가 어렵다.

삼성전자같은 대형주의 매수 매도 타이밍. 뭔가 보일듯하면서도 여전히 어렵기만 하다.

내용좋은 공시 떳을때는 과감하게 들어가는게 맞는 것 같고,

한번씩 급발진하는 물살에서는 오히려 냉정해져야할 것 같다.

조용한 크리스마스 연휴를 보내고 첫 시장.
한국 미국 모두 상승세 빨간불이네요. 크리스마스 선물 같네요.

연말에도 그치지 않는 상승세는 예전엔 보기 힘든 혐상 아니었나요, 과거 펜데믹때 주식시장 추세가 이렇게 낙관적이진 않았을 거 같은데, 게다가 연말이라 돈 빼는 시기 아닌가요.
과거 추세가 궁금하네요.

코로나 백신도 맞을 수 있게 됬지만, 바이러스 변종도 생겼고, 확진자와 사망자는 계속 나오고 있는데,
한국만 그런건지 시장경제는 어찌어찌 계속 돌아가는게 신기하네요.

몇차례 넣고빼고하면서 용돈벌이했던 삼성전자 주가가 최근 한달새 9퍼센트 상승했네요.
12월초 72,700원 좀 높을 때 반신반의하면서 다시 들어갔던건데, 12월말인데 79,500원, 9.8퍼 수익이네요. 곧 80,000원 찍겠죠.
군것질 하지 말고 좀 아껴둘걸 그랬네요. 남은건 장기투자로 갖고가려합니다.

행복한 하루 되세요

내년 초 적금탈게 있는데, 장기투자 종목을 또 골라봐야 겠어요.

#주식투자일지 #크리스마스선물 #연말상승세 #삼성전자8만원

코스피 지수와 삼성전자 주가가 살짝 주춤했지만 다시 상승세로 가는 분위기다.

[뉴스]
삼성전자 연일 신고가 갱신중, 7만전자, 9만원간다?

삼성전자 주가가 7만원 돌파한게 불과 1주일인데, 8만원을 넘어서 9만원을 얘기하고 있다.
국내 개미투자자들과 외국투자자들이 나서서 삼성전자의 주가를 계속 끌어올리고 있다.
9만원은 언제가 될지 모르겠지만, 8만원은 머지 않은 것 같다.

[뉴스]
현대자동차그룹이 미국의 로봇 전문 업체를 1조 원 규모에 인수하며 로보틱스 사업을 본격화한다.

11일 현대차그룹은 11억 달러(1조2000억 원) 가치의 미국 로봇 전문 업체 ‘보스턴 다이내믹스’의 지분 80%를 소프트뱅크그룹으로부터 인수하기로 최종 합의했다고 밝혔다.

합의에 따라 현대차그룹이 80%, 소프트뱅크그룹이 20%의 지분을 보유하게 된다. 현대차그룹으로선 약 9600억 원을 투입하는 셈이다. 현대차(30%), 현대모비스(20%), 현대글로비스(10%)와 더불어 정의선 현대차그룹 회장도 책임경영 강화 차원에서 20%의 지분을 직접 인수한다. 이번 인수는 관련 정부 부처의 승인 절차를 거쳐 이르면 내년 상반기(1~6월)에 최종 마무리될 전망이다.

2004년 4족 보행이 가능한 운송용 로봇 ‘빅 도그’를 개발한 보스턴 다이내믹스는 로봇 운용에 필수적인 자율주행(보행)·인지·제어 등 종합적인 측면에서 세계 최고의 기술력을 보유하고 있다는 평가를 받고 있다.

[의견]
12월 11일 (금요일) 오후 뉴스로 이 내용이 알려졌고,
현대차 30%, 현대모비스 20%, 현대글로비스 10%, 정의선 회장 20%, 소프트뱅크그룹 20%로 지분구조가 바뀐다.
이로 인해 14일(월요일)부터 현대차 주가 상승은 당연하겠지만 오르지 않았고,
지분을 적게 참여한 현대모비스는 크게 올랐고, 현대글로비스는 오르다 말고 약간 상승분위기 정도.

직접 이 뉴스와 연관없는 국내 로봇관련주가가 크게 상승했다.

현대차는 미국 업체를 인수했는데, 국내 로봇관련주가가 상승한 이유는 뭘까

현대차는 국내에 많은 로봇관련 기업들과 협업도 하고 있으면서,
왜 미국의 보스턴다이내믹스를 인수했을까

현대차가 보스턴다이내믹스를 인수하는 가장 큰 이유는, 이 업체가 로봇분야 세계 최고 기술업체이기 때문이고,
현대차의 큰 그림은 자동차분야를 넘어서 항공분야와 로봇분야까지 보고 투자를 한 것이다.

역으로 말하자면, 국내 로봇기업들의 기술력으로는 글로벌 시장을 진출하기엔 부족한 점이 있고,
이미 넘사벽인 보스턴다이내믹스를 무시할 수 없기 때문이라 생각된다.

그러면, 국내 로봇주가는 왜 오르는 걸까
직접 국내 로봇시장에 투자한 것은 아니지만,
현대차가 로봇 이슈를 끌고 가면, 로봇관련 주변 기업들에게도 동반 성장의 기회가 오기때문이라고 이해해야할까

아니면, 요즘 주식시장에 돈이 넘쳐나니, 
뭐든 뉴스만 뜨면 사자고 몰려드는 현상 때문일까

아래 주요 로봇관련주가들을 보고 판단해봐야하지 않을까

국내 로봇 대장주라는 기업들의 주가는 14일 기점으로 급상승한 후 유지되는 반면,
대장주 레벨에 조금 못 미치는 기업들의 주가는 상승 후 절반이 빠졌거나 원래대로 돌아와버렸다.

가치주를 고르는 안목도 길러야 겠고,
뉴스를 보고 투자를 할 때 주식시장의 심리를 읽을 수 있는 대목이 아닌가 싶다.

#주식투자일지 #주식투자뉴스 #삼성전자8만원 #삼성전자9만원 #현대차 #보스턴다이내믹스 #로봇테마주 #로봇관련주 #현대차로봇인수이유 

국내증시와 해외증시 모두 호황기인 요즘, 돈 잃는게 어렵다는 정도로, 일단 사면 이득을 본다는데, 그것도 일부 안정적인 대형주에만 해당되는 얘기같다.

코스피지수는 그 어렵다는 2700선을 넘기고, 2800을 향해 가고 있다. 내년은 3000을 예상하는 분석가도 있으니 아마도 내년까지는 이 분위기 그대로 가지 않을까.

지난 11월26일, 왕이 중국외교부장이 내한하여 강경화 외교부장관과 회담을 가졌다.

왕이는 '수망상조(서로 도와주며 어려움을 극복) 정신'을 얘기하며 적극적인 협력의지를 밝혔고, 그 다음날 (11월27일) 중국뉴스 '인민망'과 '신화망'에서는,

"왕이(王毅) 국무위원 겸 외교부장이 11월 26일 오전 강경화 한국 외교장관과의 회담에서 풍성한 성과를 거두었다. 양측은 양국 정상의 전략적 견인하에 소통과 왕래를 강화하고 우호 신뢰를 증진하며 실무 협력을 심화해 중·한 전략적 협력 동반자 관계를 새로운 단계로 추진해 나가기로 합의했다. " 고 뉴스를 전하며, 10가지 합의내용을 공개했다. 한마디로 한한령(限韓令)은 이제 접고 양국이 같이 잘 살아보자는 얘기다.

전세계가 마이너스 성장을 하는데, 중국 경제 성장율이 8%대 고성장세로 돌아섰고, 최대 수혜국은 한국이 될 것 같다.

이후, 12월2일,   중국 '국가신문출판광전총국'이  42개 게임 외자 판호를 발급하며, 한국 게임사인 컴투스 서머너즈워를 포함시켰다. 

2017년 사드 미사일 이슈로 중국에 걸렸던 한한령(限韓令)이 해제되는 첫 신호탄인 셈이다.

이 뉴스가 나간 뒤, 중국 진출 기대감으로 게임사 주가가 급상승했다.

그리고, 1주일도 안되어 하락 보합세로 돌아섰다.

국내 주식 시장은 이렇게 흘러가는게 표준이 되어 버린 것 같다.

뉴스가 뜨면, 관련 테마주들이 급상승, 약 1주만에 하락하고 언제 그랬냐는 식이다.

그 다음에는 실제 실적을 내는 기업들만 상승세를 이어갈 것 같다.

삼성전자는 우리나라를 대표하는 기업인지라, 이런 상승 시장에서 꾸준히 상승한다.

일명, 7만전자를 뛰어넘어 내년 초에는 8만전자를  달성할 것 같다.

이런 상승시장에서, 나는 소심한 개미여서, 하락장이 언제 올지를 걱정한다.

그래서, 절대 올인하지 않고, 적금3:펀드3:주식4로 분산관리 하고 있다. 많이 벌고 싶은 만큼 실패했을때 타격도 크다. 조심조심 천천히가련다.